发布时间:2024-08-21 06:27:52 来源: sp20240821
国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”在上海吴淞口国际邮轮港靠泊。 王 初摄(人民图片)
天津东方国际邮轮有限公司旗下“梦想号”邮轮内景。 新华社记者 赵子硕摄
3月5日清晨,搭载着4200余人的“爱达·魔都号”和搭载着2000余人的“威斯特丹号”缓缓抵达上海吴淞口国际邮轮港,与“鼓浪屿号”“蓝梦之星号”邮轮一道,构成一组“四船同靠”的盛景。
时间的指针再回拨两个多月,2024年元旦,身系“敦煌飞天彩带”的国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”正是从吴淞口出发,开启了它的商业首航。游客们从上海出发,途经韩国济州、日本长崎和福冈等地,在7天6晚的航程中感受邮轮旅游的魅力。
随着旅游市场全面恢复,搭乘邮轮开启海上旅行逐渐受到游客欢迎。
游玩体验丰富
远观“爱达·魔都号”,层叠密布的舱室和舷窗能承载5246人;走进船体内部,高达16层、超过4万平方米的生活娱乐区域内,剧场、泳池、健身房、餐厅、画廊等娱乐设施应有尽有,俨然是一座“移动的海上城市”。
在位于4层的海上艺术画廊中,《念念敦煌:数字敦煌走进爱达邮轮》艺术展展出了16幅经典敦煌壁画的复制品,与船身涂装内外呼应。“没想到能在海上看到敦煌壁画,真是别样的体验。”游客陈亚华忍不住为邮轮上的文化韵味点赞。
与普通客船不同,大型邮轮将船舶、酒店、文娱设施相融合,能为乘客带来多元选择和良好体验。与乘坐其他交通工具相比,邮轮旅游的魅力不止在目的地,也在途中,游客不仅能在海上航行中享受邮轮内部的舒适环境,还能感受海风,欣赏海上日出日落。
地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲介绍,该公司为中国市场预留的2024年环球航线舱位已售罄,乘坐邮轮走出国门体验环球旅行的游客越来越多。业内人士认为,一次登船就能抵达多个目的地是邮轮旅行的显著优势,从船上活动到岸上游览,邮轮旅行能带给游客更丰富的游玩体验。
市场潜力巨大
国际邮轮协会发布的《2023年邮轮行业现状》报告显示,2023年,全球约有游客3150万人次乘坐邮轮出行,是2019年的106%。按照国际邮轮经济发展规律,当一个国家或地区人均GDP达到6000至8000美元时,邮轮经济将迅速发展。而中国人均GDP自2012年起便进入了邮轮经济的指标区间。
事实也在验证这一规律。早在2006年,意大利邮轮“爱兰歌娜号”率先进入中国,半年多时间就接待了1.8万名中国游客。数据显示,截至2019年底,中国已成为仅次于美国的全球第二大邮轮市场。交通运输部等十部门联合印发的《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》提到,到2035年,中国邮轮市场将成为全球最具活力的市场之一,邮轮旅客年运输量将达到1400万人次。
随着国产大型邮轮交付运营,邮轮旅游的运力供给更加充足,越来越多游客选择乘邮轮旅行的同时,新的需求也在不断产生。黄瑞玲表示,不论是船上娱乐还是线下观光游览,游客都期待获得更充裕的游览时间,更加深入地体验旅游目的地文化。此外,从游客群体上来看,年轻游客的比重在增加,他们对房间房型、餐饮娱乐等配套设施的体验感要求更高。
上海国际邮轮经济研究中心副主任邱羚认为,当前邮轮旅游的消费环境更加友好,本土邮轮企业也与旅行社等主体密切合作,丰富游客对邮轮旅游产品的选择,实现邮轮制造与邮轮运营的互动效益,让邮轮为文旅消费提质升级注入活力。
吸引入境游客
近日,“MS EUROPA号”邮轮抵达天津,带来300多名德国游客,赴京津两地参观游览故宫、天坛、雍和宫等景点景区,品尝特色美食。部分德国客人还探访了天津蓟州黄崖关长城,体验当地民宿。据了解,这是2023年天津恢复邮轮旅游以来,接待的首艘承载海外游客的入境国际邮轮。
据天津海事局船舶监督处副处长陈伟鹏介绍,2024年,天津邮轮母港计划靠泊60艘次,服务保障约18万人次旅客出行。为了提升邮轮游客入境通关体验,天津海关等部门推出“智慧旅检”,将旅客行李条码与船票码、边检码“三码合一”,为游客提供便利。
随着一系列入境游利好政策推出,维京邮轮近日宣布将推出4条中国沿海航线,计划在今年秋季带领国际游客深度游览中国大好河山。这些入境游航线时长10-20天不等,主要探索北京、上海和香港等城市,部分行程包含福建平潭、浙江洞头等小众目的港,将通过人文讲座、风味美食体验、景点导览等方式,带领国际旅客沉浸式体验中华人文之旅。
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