发布时间:2024-08-17 06:28:13 来源: sp20240817
中新网 南宁4月19日电 题:广西构建全方位立体化交通大通道 联通粤港澳大湾区
作者 唐梦琳 李雪芝 杨林 郑阳光
广西地处中国南疆,毗邻广东,遥望港澳,是粤港澳大湾区向内陆纵深发展的重要通道。近年来,广西重点推进联通桂粤重大交通项目建设,大力打通交通梗阻,持续优化对接粤港澳大湾区的交通网络,形成以铁路和公路为主、空运和水运为支撑的全方位、立体化交通通道。
深化“两湾”联动 打造水路运输大通道
3月11日,84标箱卷钢货物在钦州港码头完成装船,通过“两湾快航”发运至广东地区。“两湾快航”以广东南沙港和广西钦州港为枢纽中心,是串联粤港澳大湾区与北部湾便捷高效的海上物流通道,更是“两湾”联动的生动缩影。
近年来,桂粤两地深化港口业务合作,北部湾港与广州港联合打造“两湾快航”航线,升级原香港班轮航线,进一步深化北部湾港与粤港澳大湾区间航运合作,在运力支撑、货源保障等方面开展资源共享,共同开拓市场,优化航线服务,有效弥补供应链运输薄弱环节,降低“两湾”客户综合物流成本,提升物流供应链效率。目前,北部湾港与广东港口共有28条航线共同挂靠,其中外贸17条,内贸11条。2023年,北部湾港与广东港口完成集装箱吞吐量53.5万标箱。
水路交通是广西联通粤港澳大湾区的重要通道之一。近年来,广西在全国率先探索内河船闸统一管理模式,将西江流域12个梯级19座不同业主船闸纳入联合调度系统。同时,加快建设“一纵一横、六干三支”骨干航道网,全面提级西江航运干线,加快推进西江航运干线南宁(牛湾)至贵港3000吨级等航道工程建设,大幅度提高通航能力,努力构建对接粤港澳大湾区水运网络。建成贵港至梧州3000吨级航道工程等一批航道工程,西江航运干线贵港以下全线可通航3000吨级船舶;建成西津水利枢纽二线船闸、红花水利枢纽二线船闸等项目,西江航运干线3000吨级船闸全线贯通,“干支衔接”内河高等级航道网络基本建成。
未来,广西交通运输厅将继续高标准高质量建设西部陆海新通道(平陆)运河,力争早日开工建设南宁(牛湾)至贵港3000吨级航道工程,进一步完善干支衔接、畅通高效的西江黄金水道网络,全力打造支撑粤港澳大湾区的水路运输大通道。
深化粤桂联动 畅通陆路骨干大通道
南广高铁、贵广高铁2014年开通运营,广西与珠三角地区实现高铁直通。十年来,高铁不仅成为不少在外务工人员返乡的首选,也加强了广西与粤港澳大湾区的交流合作。
近年来,广西、广东两省区规划建设铁路通道12条,目前已建成4条,在建2条,规划6条。今年,广西交通运输厅将加快推进南宁至深圳高铁全段建设,力争开工建设合浦至湛江铁路,全力推进两广间货运铁路建设。未来,合湛高铁、南深高铁、南广高铁、贵广高铁等将一起形成广西通往粤港澳大湾区的从南至北4条快速通道;同时不断畅通两广间货运铁路大能力运输通道,促进广西与粤港澳大湾区之间的要素流动、技术转移与产业合作。
公路方面,广西交通运输厅将推动桂粤省际高速公路建设,扩大通道网络衔接覆盖范围,有效提升通行效率。规划建设15条对粤高速公路,目前已建成8条,在建5条,规划2条,2024年将再新建成2条高速公路并投入使用,省际互联互通水平加快提升,带动沿线工业、农业、旅游业等全面发展。
统筹航线布局 加快构建空中运输通道
近年来,广西逐步打造以南宁机场为重点,其他机场为支撑的承接国内、面向东盟的区域性国际航空枢纽,不断提升广西与大湾区、东盟国家的互联互通水平。目前,全区共有民用运输机场8个,初步形成“两干六支”民用机场体系。
此外,广西不断加密航线布局,增加与粤港澳大湾区的联通渠道。广西稳定开行南宁—深圳、南宁—香港、桂林—揭阳、北海—广州等区内机场飞往大湾区的航线航班,进一步丰富广西与粤港澳大湾区航线网络。目前,广西区内机场至粤港澳大湾区共计15条在飞客运航线。
下一步,广西交通运输厅还将继续优化航线网络布局,持续提升区内机场通达能力。客运航线方面,以南宁机场为核心,逐步拓展粤港澳大湾区客运航线,新增香港、澳门等地直飞航线,争取区内更多支线机场开通广东航线;货运航线方面,持续拓展“双扇形”货运航线网络,深度连接广西与东盟及粤港澳大湾区城市,构建南宁至东盟的“四小时航空物流圈”。
“广西是联通粤港澳大湾区的重要交通枢纽,未来,我们将继续加快推动一批重大铁路、高速公路、水运、民航项目规划建设,建设两广互通、通达港澳、连接东盟的综合运输大通道,为广西打造成为粤港澳大湾区的重要战略腹地提供坚实交通保障。”广西交通运输厅党组书记、厅长刘可表示。(完)
【编辑:张子怡】